Tāpēc ar tik lielu ikdienas apmeklētāju apgrozījumu nav pārsteigums, ka lidostas dažkārt var izjust berzi. Tomēr lietas, kas turpina kustēties, ir cilvēki, kas tur strādā.
Katrā lidostā visā pasaulē darbinieki ar visdažādāko fonu un iespējām pilda eklektisku lomu un pienākumu sajaukumu, kuriem visiem ir liela nozīme, lai izveidotu kopainu - un jūs varētu būt viens no viņiem.
Patiešām, ja vēlaties sākt karjeru šajā ļoti dinamiskajā un strauji attīstītajā nozarē, tad jums veicas. Esam apkopojuši ērtu pieejamo ienesīgāko lomu sadalījumu, un labākais ir tas, ka daudzām no tām nav nepieciešama iepriekšēja izglītība.
Tātad, neatkarīgi no tā, vai meklējat jaunu darbu, vai esat svaigs ārpus skolas, lasiet tālāk - šīs ir visaugstāk apmaksātās aviācijas darba vietas pasaulē…
14. koncesionārs
Vidējā alga: USD 23 000 (£ 17 300)
Koncesionāru pienākums ir pārvaldīt un vadīt daudzos restorānus, dāvanu veikalus, kafejnīcas un zīmolu veikalus, ar kuriem jūs sastopaties un tos pārzināt, ilgi gaidot jūsu lidojumu. Viņu pakalpojumi ir īpaši ērti, ja jums ir nepieciešams kofeīns, kas tiek iegūts plkst. 6:00 tieši pirms došanās šajā svarīgajā komandējumā uz Frankfurti.
Parasti šie darbi maksā par stundu un, tāpat kā daudzos līdzīgos amatos pakalpojumu nozarē, piedāvā nedaudz virs minimālās algas, taču neļaujiet to novilcināt. Jums nākas satikt daudzus interesantus cilvēkus, kas iet cauri, un pagarinātais darba laiks nozīmē, ka ir daudz iespēju virsstundām.
13. Bagāžas apstrādātājs
Vidējā alga: 23 500 USD (17 680 £)
Kā norāda nosaukums, bagāžas apstrādātāji ir atbildīgi par to, lai jūsu reģistrētā bagāža izietu no mazās karuseļa pie reģistrācijas vārtiem un nonāktu lielajā karuselī jūsu mērķa lidostā - pāreja, kas ne vienmēr notiek pēc plāna.
Lai iegūtu bagāžas apstrādātāju, nav izglītības prasību, taču, ņemot vērā darba intensīvo raksturu (vai esat redzējis, ko daži cilvēki iesaiņo?!), Jums jābūt labā fiziskā stāvoklī.
12. Turētājbanka
Vidējā alga: 25 100 USD (18 890 £)
Lai arī precīzas lomas prasības var atšķirties atkarībā no lidostas lieluma, aizbildņi katru dienu pārvalda vispārējo lidostas uzturēšanu. Tas ietver pasažieru zonu (piemēram, uzgaidāmo zonu un tualešu) uzturēšanu augstā tīrības līmenī, kā arī citu nelielu apkopi un sētnieku darbu veikšanu.
Atkal nav izglītības prasību, lai būtu aizbildnis, lai gan ideālā gadījumā jums vajadzētu būt pieredzei līdzīgā lomā citur.
11. Gaisa kuģa / salona tīrītājs
Vidējā alga: 26 000 USD (19 560 £)
Salona tīrītāji ir atbildīgi par gaisa kuģa iekšpuses tīrīšanu starp lidojumiem, kā arī par pārtikas un dzērienu ratiņu atjaunošanu un atbrīvošanos no tualetes atkritumiem. Arī jums būs jābūt ātram darbiniekam; aviosabiedrības pastāvīgi cenšas samazināt apgriezienus uz zemes, un noslogotā laikā jums var būt tikai 20 minūtes, lai visu lidmašīnu notīrītu augstā līmenī.
10. Lidostas drošības apkalpe
Vidējā alga: USD 27 500 (£ 20 690)
ASV pazīstami kā transporta drošības darbinieki (PSO), apsardzes darbinieki jau kādu laiku ir lidostas mēbeļu sastāvdaļa. Katru gadu viņi miljoniem pasažieru un viņu somas pārbauda, pirms viņiem atļauj iekāpt lidojumos.
Nav drošības prasību, lai būtu drošībnieks, taču jums būs jāiziet apmācības kursi, kurus ir izstrādājusi un ieviesusi jūsu valsts aviācijas pārvalde. Tās bieži ietver padziļinātas drošības pārbaudes. Jums būs jādemonstrē arī spēcīgas komunikācijas un klientu apkalpošanas prasmes.
9. Rampa aģents / līnijas personāls
Vidējā alga: USD 28 100 (£ 21 140)
Perona aģents ir vispārīgs termins apkalpei, kas veic ārēju apkopi un apgriešanos gaisa kuģī starp lidojumiem; tas var ietvert lidmašīnas uzpildīšanu ar degvielu, dodot iespēju pasažieriem iekāpt / izkāpt un veikt dažādas drošības pārbaudes. Līdzīgi kā salona tīrītāji, šo uzdevumu izpildes termiņš bieži ir ierobežots.
Rampa aģenti ir atbildīgi arī par skrejceļa drošības nodrošināšanu, putnu, atkritumu un gružu, kas varētu iekļūt gaisa kuģa dzinējos, pārbaudi un izvešanu.
8. Biļete / klientu apkalpošanas aģents
Vidējā alga: USD 28 460 (£ 21 420)
Biļešu aģentus tieši nodarbina aviosabiedrības, un viņi bieži ir pirmie cilvēki, kurus satiekat lidostā. Viņi pārbauda pasažierus un palīdz visos administratīvajos jautājumos. Viņi arī sazinās ar lidojumu dispečeriem un salona apkalpi pirms pacelšanās, lai pabeigtu pasažieru sarakstus.
Klientu apkalpošanas prasmes ir būtiskas šai lomai, it īpaši gadījumos, kad notiek kavēšanās vai atcelšana un pasažieri var kļūt dusmīgi. Viņi ir arī savas aviosabiedrības reprezentatīvā seja, tāpēc ir svarīgi konsekventi projicēt pozitīvu tēlu.
7. Lidojuma dežurants
Vidējā alga: 38 890 USD (29 260 LVL)
Kopš Pan Am ziedojuma 60. gados, salona apkalpe tiek uzskatīta par krāšņu un ļoti pieprasītu karjeru; tas ir arī lielisks veids, kā bez maksas ceļot pa pasauli - arī tad, ja valkā izdomātu formas tērpu.
Protams, virspusē ir arī garas stundas, nepaklausīgi pasažieri un neparedzami laika apstākļi, ar kuriem jācīnās, nemaz nerunājot par augsti konkurētspējīgo personāla atlases procesu. Tomēr, ja jums ir viss, kas nepieciešams, stjuartes pavadīšana var būt viena no visinteresantākajām un aizraujošākajām karjerām nozarē.
6. Avionikas tehniķis
Vidējā alga: 45 350 USD (34 130 USD)
Avionikas tehniķu pienākums ir veikt gaisa kuģu elektronisko sistēmu pārbaudi, apkopi un remontu, veicot regulāras kārtējās pārbaudes vai gadījumos, kad rodas īpašas problēmas. Gandrīz visos gaisa kuģa vadības sistēmas aspektos, kas tagad ir elektroniski, šī ir ļoti svarīga pozīcija.
Tā rezultātā jums būs nepieciešama atbilstoša inženierzinātņu kvalifikācija, kuru ir akreditējusi tāda regulatīva iestāde kā Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (EASA) Eiropā vai Federālā aviācijas pārvalde (FAA) ASV. Pēc pieredzes un tālākizglītības jūs varat izpētīt vairāk iespēju aeronavigācijas un plašākā kosmosa jomā.
5. Lidojuma dispečers
Vidējā alga: 49 300 USD (37 100 USD)
Lidojuma dispečeri galvenokārt sadarbojas ar pilotiem, lai pirms pacelšanās izveidotu lidojuma plānus. Tajos jāņem vērā laika apstākļi, ārkārtas situāciju plānošana un visi degvielas pārvaldības aspekti. Tajos tiek ņemtas vērā arī lidojuma kravas, pasažieri un citi mainīgie lielumi, kas var ietekmēt lidojuma spēju izlidot vai nolaisties laikā - rezultātā tas var būt ļoti saspringts darbs.
Spēja veikt daudzuzdevumus ir ārkārtīgi svarīga, kā arī spēja strādāt zem spiediena. Jums būs jānokārto arī rakstisks eksāmens un jāuzkrāj minimālais uzraudzīto mācību stundu skaits.
4. Lidmašīnas korpusa un / vai spēka iekārtas (A&P) mehāniķis
Vidējā alga: 52 000 USD (39 130 USD)
Ja aviācijas tehnikas tehniķi ir atbildīgi par lidmašīnas elektronikas sistēmām, tad par visu pārējo ir atbildīgi lidmašīnu mehāniķi, kas pazīstami arī kā A&P mehānika. Viņi veic līdzīgu lomu, pārbaudot, uzturot un labojot visas ar lidmašīnu saistītās problēmas, ieskaitot motoru, nolaišanās mehānismu un bremzes.
Jums būs jāiegūst līdzīgs izglītības līmenis kā avionikas tehniķim. Tieši tas notiek, piemēram, Eiropā, kur EASA 66. daļas B1 un B2 kategorija apzīmē attiecīgi A&P un avionikas licences.
3. Gaisa maršals
Vidējā alga: 68 780 USD (51 760 £)
Gaisa tiesneši ir slepeni vienkārša apģērba drošības darbinieki, kas nodrošina lidojuma drošību un pretterorisma pasākumus nolaupīšanas vai drošības incidenta gadījumā. Lai arī viņi neatrodas katrā lidojumā, viņi uz kuģa parasti pārvadā šaujamieročus un citus ieročus.
Kļūšanas par tiesnesi process ir atkarīgs no jūsu tautības; tas ir tāpēc, ka katrai valstij ir atšķirīgi līdzekļi viņu vervēšanai un nodrošināšanai. Piemēram, Apvienotajā Karalistē šī uzdevumu veikšana ir Metropolitēna policijas jurisdikcijā, savukārt ASV ir viss valdības departaments (Federālais gaisa maršala dienests), kas paredzēts personāla nodrošināšanai. Tikmēr Izraēlā karoga aviosabiedrība El Al regulāri nodrošina savus iekšēji apmācītos tiesnešus katrā lidojumā. Jebkurā gadījumā sagaidiet vairākus ļoti intensīvus apmācības kursus.
2. Gaisa satiksmes kontrolieris
Vidējā alga: USD 82 390 (£ 62 000)
Gaisa satiksmes dispečeri atrodas lidostu torņos un reģionālos / nacionālos centros, kur viņiem tiek uzdots pastāvīgi uzraudzīt gaisa satiksmi un uzturēt sakarus ar pilotiem, lai izvairītos no sadursmēm vai kaudzēm gaisā un uz skrejceļa. tas var būt grūts un saspringts darbs, kurā jāpievērš īpaša uzmanība detaļām un milzīgs koncentrēšanās līmenis.
Plus plusā nav absolūti nekādu formālu prasību būt par gaisa satiksmes vadības dispečeri, padarot to par vienu no vislabāk apmaksātajiem maģistrantūras darbiem pasaulē. Tā vietā jums ir jāiziet bēdīgi sarežģīts atlases process, kas balstās uz zināšanām, pirms sākat garu apmācības programmu, kas var ilgt vairāk nekā trīs gadus.
1. Aviosabiedrības pilots
Vidējā alga: 100 380 USD (75 540 GBP)
Nepārsteidz, ka pilota pienākšana ir sapņu darbs miljoniem cilvēku, daļēji pateicoties lomas prestižam un atbildībai, bet arī tāpēc, ka piedāvā milzīgi vilinošās finansiālās atlīdzības. Piemēram, Airbus A380 kapteinis, kas pilotē lielās komerciālās aviokompānijas tālsatiksmes lidojumus, var ērti piesaistīt algu, piemēram, 200 000 USD (150 500 GBP), lai gan parasti tas drīzāk ir izņēmums, nevis norma.
Lielākā daļa pilotu iegūst licences privāti caur lidošanas skolām, pirms piesakās aviosabiedrībās, dodoties apmācībā attiecīgajā gaisa kuģī un iegūstot nepieciešamo sertifikātu. Kā alternatīva - pāreja pēc dienesta armijā vai privātā lidojuma komerciāliem uzņēmumiem. Tomēr tas nav tikai šarms un aviatora nokrāsas; Lai kļūtu par pilotu, nepieciešama spēja palikt mierīgam un profesionālam intensīva spiediena ietekmē, kā arī palikt fiziski un medicīniski sagatavotam.
Kā redzat, aviācijas nozarē ir vairāk dzīves, nekā tikai lidošana. Darbs lidostā var būt aizraujoša pieredze, kur jūs sastapsities ar interesantiem cilvēkiem un katru dienu redzēsiet pārsteidzošu dzīves daļu.
Tātad, ja kāds no šajā sarakstā iekļautajiem darbiem aizrauj jūsu iedomāšanos, kāpēc gan nepārliecināties, vai jūsu darba medību prasmes ir līdz pašam līmenim, un iesniedziet pieteikumu? Galu galā, jūs nekad nezināt, kur pasaulē jūsu jaunatklātā karjera varētu jūs aizvest ...
Vai jūs strādājat lidostā? Pastāstiet mums savu pieredzi komentāros zemāk.
Vai meklējat darbu aviācijā? Pārbaudiet CareerAddict Jobs, lai uzzinātu aizraujošas iespējas!
